logo
Language
xisheng
當前位置:
首頁
>
>
>
日本經驗:突發地震對全球汽車產業鏈的“蝴蝶效應”

日本經驗:突發地震對全球汽車產業鏈的“蝴蝶效應”

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-08-05
  • 訪問量:0

【概要描述】日本在2011年及2016年分別發生兩次大強度地震,兩次突發性自然災害對日本乃至全球汽車供應鏈造成了較大程度的影響。

日本經驗:突發地震對全球汽車產業鏈的“蝴蝶效應”

【概要描述】日本在2011年及2016年分別發生兩次大強度地震,兩次突發性自然災害對日本乃至全球汽車供應鏈造成了較大程度的影響。

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-08-05
  • 訪問量:0
詳情

日本在2011年及2016年分別發生兩次大強度地震,兩次突發性自然災害對日本乃至全球汽車供應鏈造成了較大程度的影響。

2011年3月日本東北部發生9.0級的地震,并引發海嘯及核泄漏危機,日本汽車產業率先遭受沖擊。豐田、本田、尼桑、三菱等汽車制造商暫時關閉當地工廠,同時核電站受損令日本電力供應面臨巨大壓力。

日本是汽車電子芯片生產大國,以芯片為代表的一部分關鍵零部件供應鏈受阻,全球汽車企業生產制造均遭受了一定影響。多家德國汽車制造廠不得不暫停生產,美國福特汽車因日本零部件供應短缺,放緩或暫停了亞太地區生產活動。值得注意的是,韓國車企的相關電子芯片是本國供應,因此所受影響較小。

同樣的,2016年4月日本九州發生7.3級地震,導致當地瑞薩集成電路工廠停產。瑞薩科技是世界十大半導體芯片供應商之一,九州工廠停產直接影響到使用其集成電路來生產儀表盤等控制系統的汽車一級供應商,隨后大眾、通用、福特對應車型被迫停產。同時,日本著名精密儀器制造商愛信精機子公司及其他供應商因地震停產,導致豐田汽車組裝廠因無法獲得關鍵部件的芯片而陸續停產。

關鍵詞:

掃二維碼用手機看

汽車供應鏈包含各類供應商、制造商、物流商、銷售商等多個主體
汽車供應鏈包含各類供應商、制造商、物流商、銷售商等多個主體,形成復雜又龐大的體系
查看詳情 白箭頭 黑箭頭
日本經驗:突發地震對全球汽車產業鏈的“蝴蝶效應”
日本在2011年及2016年分別發生兩次大強度地震,兩次突發性自然災害對日本乃至全球汽車供應鏈造成了較大程度的影響。
查看詳情 白箭頭 黑箭頭
華為事件及日本海嘯對汽車產業供應鏈的啟示
2018年至今中美貿易摩擦逐漸升級。5月15日美國針對華為芯片管制升級,計劃全面限制華為購買采用美國軟件和技術生產的半導體。短期而言,由于臺積電所使用生產設備涉及到美國技術
查看詳情 白箭頭 黑箭頭

期待與您的聯絡

留言應用名稱:
客戶留言
描述:
驗證碼

聯系方式

地址 :  張家港鳳凰鎮嘉泰路188號

郵箱 :  sunrise@sunrise05.com

電話 :  0512 58423175 / 56318392

傳真 :  0086 (0)512 58423176

 

策驰影视_亲爱的老师韩国5_韩剧网韩剧tv最新韩剧在线观看